Fin février 2005, une V1 NG, vedette de première classe de nouvelle génération a été mise en chantier pour la station du Conquet. Huit mois plus tard, le 28 octobre 2005, la SNS151 La Louve franchissait les passes du Conquet, en remplacement de la Jeanne-Pierre.
La vedette est mouillée sur corps mort à l’abri de la digue Sainte-Barbe.
Caractéristiques de la SNS 151 "La Louve" :
La V1 NG, insubmersible et auto-redressable, à coque à double bouchains, construite par les chantiers Bernard en composite verre résine (CVR) est une embarcation de 14 mètres de longueur, pour 4,60 mètres de large et un tirant d’eau de 1,35 mètre. Son déplacement est de 18 tonnes. Les deux moteurs, développant chacun environ 450 cv, lui assurent une vitesse de 25 nœuds à pleine charge. Son équipage sera constitué de six hommes comme pour toutes les vedettes de première classe de la SNSM.
( informations détaillées : SNS151 LA LOUVE )
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La SNS 105 Jeanne-Pierre, est la plus ancienne V1 de la flotte SNSM. Elle fut construite aux chantiers de Cornouaille à Douarnenez et mise en service à Audierne en 1974, puis affectée à Bréhat et à Loguivy de la Mer avant de rejoindre Le Conquet en fin 1998.
C’est une embarcation en bois de 12,60 mètres pour un déplacement de 15 tonnes, équipée de deux moteurs de 250cv chacun qui lui donnent une vitesse d’environ 12 nœuds. Son équipage est de six hommes.
Peu avant l'arrivée de La Louve la Jeanne-Pierre fut convoyée à Saint-Malo pour être remise au CERO, atelier technique et de maintenance du matériel SNSM.
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